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一带一路
  一带一路(The Belt and Road Initiative;或One Belt And One Road,简称“OBAOR”;或One Belt One Road,简称“OBOR”;或Belt And Road,简称“BAR”)是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称,2013年9月和10月由中国国家主席习近平分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。“一带一路”是合作发展的理念和倡议,是依靠中国与有关国家既有的双多边机制,借助既有的、行之有效的区域合作平台,旨在借用古代“丝绸之路”的历史符号,高举和平发展的旗帜,主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系,共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。一带一路延线遍及65个成员国,为我们提供了国际贸易的舞台,存在大量商机靠我们共同去创造。

  一带一路沿线国家共有70多个在建的经济产业合作区项目,年产值超过200亿美元,为当地创造20万个就业机会。按照优势互补、互利共赢的原则,促进沿线国家加强在新一代信息技术、生物、新能源、新材料等新兴产业领域的深入合作,推动建立创业投资合作机制。坚持“政府引导、中介桥梁、企业主导、市场运作、互利共赢”原则,经过多年发展,中国已进入工业化的成熟期,拥有大量优势产业和产能,包括钢铁、水泥、汽车、造船、发电设备等。当前中国正加快经济结构调整,积极推动优质富裕产能走出去,中国愿意同亚洲国家加强产能合作,为提升整体产业发展水平共同做出努力。“中国现在的阶段相当于上世纪60年代的日本,中国的劳动密集型产业开始要往外转移,谁要是能够抓住中国劳动密集型产业转移的战略机遇期,谁就可以快速发展。”一头连着活跃的东亚经济圈,一头连着发达的欧洲经济圈,途经60多个国家和地区,作为世界最大的经济走廊,“一带一路”战略谋篇经济的共同发展。“一带一路”建设有几个重要时间节点,包括:2016年,基础设施开工,沿线国家和地区形成共识,自由贸易区建设实现突破;2024年,沿线国家高标准自由贸易区网络基本形成;2049年,贸易通、设施通、政策通、民心通、资金通“五通”基本实现。

  “一带一路”将采取“点轴带动”发展模式,即通过核心城市节点,连接综合交通运输干线,并以其为发展轴线,带动经济带的发展。将围绕已初步确定的包括南疆—巴基斯坦走廊、中亚跨国走廊在内的四条发展轴线,选择30至50个节点城市,根据自身发展优势和功能定位,建立农业、工业、旅游等产业园区,形成“串珠状”经济合作格局。目前优先发展城市与城市群名录也在制定中,国内将主要是以西安为中心的关中城市群、以乌鲁木齐为核心的北疆城市群,并率先启动50个以基础设施建设为主的首期项目,积极推进亚欧路网中跨境骨干通道重点项目的建设。目前,在“点轴带动”发展思路下,“一带一路”未来发展轴线已进一步细化为包括中俄蒙,新欧亚大陆桥,中伊土、中巴在内的九大经济走廊,沿线各经济走廊将建设重点产业园超20个。而海上丝绸之路的战略支点,除已公布的瓜达尔港、关丹港外,还包括西哈努克港、雅加达港等近十处。20余个重点产业园中,位于新欧亚大陆桥沿线的产业园区为“霍尔果斯经济开发区”、“哈萨克斯坦阿斯塔纳-新城经济特区”;位于中俄蒙经济走廊的则为“满洲里、二连浩特和绥芬河(东宁)、吉林延吉(长白)重点开发实验区”;位于中新(中南半岛)经济走廊的则包括“中码钦州产业园”、“马中关丹产业园区”、“印尼-中国综合园区”、“新加坡裕廊工业园区”等。

  中国与“一带一路”沿线国家和地区之间的贸易投资已经呈现向好发展趋势。统计数据显示,过去十年,中国和“一带一路”沿线国家的贸易年均增长19%,直接投资年均增长46%。即使在全球贸易不景气的一季度,中国和“一带一路”沿线国家贸易额仍达到2360亿美元,对沿线国家的出口增长10%,占到中国出口总额的28%,大幅领先整体出口增速。“预计10年后中国与沿线国家的货物贸易额有望突破2.5万亿美元。”

  大连保税区国际钢材市场(一带一路国际钢材市场)做为一带一路领航人,在中国的特色国情下,钢铁是人类敕以存在的重要生产要素,也是钢铁工业巨大产能的必要中间环节,聚焦投资新动向,把握发展新机遇。在基础建设项目的基础上,力争将国内、国外两个市场一同优化,把国内各大钢铁企业资源整合起来,提供各项优惠的金融服务,加强产品质量、提高服务质量、提升品牌效应、规范标准化水平,为提升整个钢铁行业的实力和竞争力勇往直前、努力拼博。